顺风顺水，顺势就能腾势！
就是第二代腾势D9给我的第一印象。
毕竟，产品力，技术力，配价比，都升级迭代了应该的地方，变成了该有的样子。
具体而言，插混版比纯电版便宜一万块，各有3款车型，都是对应的闪充尊贵型、闪充尊荣型、闪充旗舰型。
插混版售价依次为35.98/39.98/45.98万。纯电版售价依次为36.98/40.98/46.98万。与此同时，还有超10万的限时购车权益。
所有六款车型，标配的核心点是：第二代刀片电池，全新闪充技术，天神之眼B智驾辅助系统，9个安全气囊，双阀云辇C智能阻尼车身控制系统，路面预瞄2.0，TSC高速爆胎稳定控制系统，二排零重力座椅，等等。
尤其是第二代刀片电池，全新闪充技术，让第二代腾势D9达成了独一无二的MPV地位。
纯电续航，插混版从165公里提升到了401公里，纯电版从600公里提升到了800公里，而且还有5分好，9分饱，3分寒的闪充补能效率，无人能及的比亚迪技术力。
那么，第二代腾势D9六款车型，哪一款最值得推荐呢？保姆级导购教程为您解析~
首先是插混版。
35.98万元起售的闪充尊贵型，双电机四驱，800V高压平台，401公里纯电续航，该有的舒爽配置基本上都有了，推荐星级为五颗星。
增加4万元、10万元抵达39.98万元、45.98万元的闪充尊荣型、闪充旗舰型，其实就是增加了程度不同的舒爽配置而已，比如：流媒体，17.3寸吸顶屏，13英寸平板，30扬帝瓦雷音响，NAPPA真皮座椅，等等，推荐星级为三颗星。
其次为纯电版。
36.98万元起售的尊贵型，单电机前驱，115度电池，纯电续航800公里，电机功率340KW，百公里加速8.5秒，是目前马力最大的前驱车，推荐星级为四颗星。
增加增加4万元、10万元抵达39.98万元、45.98万元的闪充尊荣型、闪充旗舰型，采用双电机四驱，配备115度电池，纯电续航750公里，电机功率410KW，百公里加速7.3秒。
相比36.98万元的入门纯电版，降低了50公里纯电续航，但同时也增加了不少舒爽配置，比如：双电机四驱，流媒体，17.3寸吸顶屏，13英寸平板，30扬帝瓦雷音响，NAPPA真皮座椅，等等。
因此，39.98万元纯电尊荣型，推荐星级为五颗星；46.98万元纯电旗舰版，推荐星级为三颗星。
综上，我们认为，35.98万元的插混尊贵版，39.98万元的纯电尊荣版，是最值得推荐的第二代腾势D9，五颗星级别。
可以说，第二代腾势D9及其发布会，是腾势汽车团队最腾势的一次杰作，也是腾势汽车总经理李慧最腾势的一次杰作。
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