
顺风顺水,顺势就能腾势!
就是第二代腾势D9给我的第一印象。
毕竟,产品力,技术力,配价比,都升级迭代了应该的地方,变成了该有的样子。
具体而言,插混版比纯电版便宜一万块,各有3款车型,都是对应的闪充尊贵型、闪充尊荣型、闪充旗舰型。
插混版售价依次为35.98/39.98/45.98万。纯电版售价依次为36.98/40.98/46.98万。与此同时,还有超10万的限时购车权益。
所有六款车型,标配的核心点是:第二代刀片电池,全新闪充技术,天神之眼B智驾辅助系统,9个安全气囊,双阀云辇C智能阻尼车身控制系统,路面预瞄2.0,TSC高速爆胎稳定控制系统,二排零重力座椅,等等。
尤其是第二代刀片电池,全新闪充技术,让第二代腾势D9达成了独一无二的MPV地位。
纯电续航,插混版从165公里提升到了401公里,纯电版从600公里提升到了800公里,而且还有5分好,9分饱,3分寒的闪充补能效率,无人能及的比亚迪技术力。
那么,第二代腾势D9六款车型,哪一款最值得推荐呢?保姆级导购教程为您解析~
首先是插混版。
35.98万元起售的闪充尊贵型,双电机四驱,800V高压平台,401公里纯电续航,该有的舒爽配置基本上都有了,推荐星级为五颗星。
增加4万元、10万元抵达39.98万元、45.98万元的闪充尊荣型、闪充旗舰型,其实就是增加了程度不同的舒爽配置而已,比如:流媒体,17.3寸吸顶屏,13英寸平板,30扬帝瓦雷音响,NAPPA真皮座椅,等等,推荐星级为三颗星。
其次为纯电版。
36.98万元起售的尊贵型,单电机前驱,115度电池,纯电续航800公里,电机功率340KW,百公里加速8.5秒,是目前马力最大的前驱车,推荐星级为四颗星。
增加增加4万元、10万元抵达39.98万元、45.98万元的闪充尊荣型、闪充旗舰型,采用双电机四驱,配备115度电池,纯电续航750公里,电机功率410KW,百公里加速7.3秒。
相比36.98万元的入门纯电版,降低了50公里纯电续航,但同时也增加了不少舒爽配置,比如:双电机四驱,流媒体,17.3寸吸顶屏,13英寸平板,30扬帝瓦雷音响,NAPPA真皮座椅,等等。
因此,39.98万元纯电尊荣型,推荐星级为五颗星;46.98万元纯电旗舰版,推荐星级为三颗星。
综上,我们认为,35.98万元的插混尊贵版,39.98万元的纯电尊荣版,是最值得推荐的第二代腾势D9,五颗星级别。
可以说,第二代腾势D9及其发布会,是腾势汽车团队最腾势的一次杰作,也是腾势汽车总经理李慧最腾势的一次杰作。
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